©提供人AFP 大多数工作的德国人支持高速公路的速度限制。近60%的受访者为通过在德国的高速公路发展银行德国复兴信贷银行调查青睐的限速出版。大多数工作的德国人支持高速公路的速度限制。周一由国家开发银行KfW发布的一项调查显示，接近60%的受访者主张对德国高速公路进行限速。据KfW称，这对气候保护有很大的好处。总而言之，绝大多数被调查者认为迫切需要“交通转换”。

　　为了分析，18岁至64岁之间的2400人通过电话访问。因此，对速度限制的支持是不均衡的：70%的女性赞成，只有35%的男性提倡30岁以下的速度。批准率高于几年前的调查，KfW。限速的好处是燃油消耗更低，对高马力发动机的动力更小。

　　百分之八十一受访者要求运输部门加强气候保护，整个能源转型支持百分之九十二。89%的人认为汽车行业是一项义务。百分之七十七要求政策改善条件，71%准备改变自己的行为。

　　KfW首席经济学家JörgZeuner表示：“大多数人意识到，不仅是汽车公司和政治，而且他们自己也可以为运输中的气候保护做点事情。其中三分之一的人表示，他们已经使用更多的巴士，火车或自行车，而不是自己的汽车。十分之九的受访者支持扩大公共交通，人行道和自行车道。

　　受访者批评汽车城市收费或通用汽车收费：三分之二拒绝减少交通的措施。对于电动汽车还存在着广泛的怀疑：只有40%的受访者在下次购车时考虑使用电动汽车。女人比男人更负面。因此，不完全的收费网络，短距离和高价格是主要的阻碍。