随着台风烟花过境上海,继续北上,大部分南方地区已经恢复了夏季的炎热天气,上海最高气温已重回35℃。在此背景下,出行问题又一次回到上班族面前。公共交通低价的同时也有着诸多缺点,比如人多拥挤、车次不受控制、换乘麻烦等,当然最麻烦的就是从家里步行至公交站、地铁站的路途。头顶悬着烈日,空气潮湿闷热,往往还没到公司就已经耗费了大量精力。

　　

 

　　这就让许多上班族更倾向于驾车上下班,即体面又舒适。目前市场上的车型很多,选一辆适合自己的车子其实并不容易,想要新能源车,但对里程存在焦虑,充电还是个麻烦;想要燃油车,但没有牌照,大城市的限行政策一直在变化,很难保证买回来的爱车是否会成为摆设。此时一款拥有新能源身份,同时“可油可电”的车型就能解决大部分困扰。

　　这台新能源车可以加油

　　赛力斯华为智选SF5是一款增程式新能源车,和普通纯电车的区别在于它“可油可电”的充能方式。新能源车在部分限行限牌的大城市,可以获得一定的政策红利,使得通勤用车变得更为便利。

　　

 

　　赛力斯华为智选SF5搭载了驼峰智能增程系统,通过“可油可电”的充能方式适应更多的场景需求。车辆在满油满电的状态下实现1000km续航里程,完美解决了纯电车型在续航里程方面的短板。这样一来除了日常通勤不需要频繁充能以外,还可以在周末、假期约上三五好友一同出游,缓解平日里的工作压力,让车辆成为帮手而不是累赘。

　　都市用车0油耗 纯电出行更环保

　　对于上班族来说,日常通勤是最重要的,既然每日都要用车,那么用车的成本必须计入购车时的考量因素。新能源车在用车成本这方面有着先天的优势,赛力斯华为智选SF5也不例外。

　　

 

　　赛力斯华为智选SF5所搭载的液冷恒温三元锂电池容量为35kWh,可提供180km纯电续航里程,覆盖一周的通勤不成问题。目前商业充电桩的电价大多在1～2元/kWh之间(数据来源于特来电),我们取中间值1.5元/kWh计算,一周的电费支出最多50元左右。另外目前购车赠送家用充电桩,如果有条件使用家用充电桩,那么用车成本几乎可以忽略不计。

　　

 

　　赛力斯华为智选SF5的增程系统的另一大优势在于跑长途没有里程焦虑,在增程器启动、油电平衡状态下,赛力斯华为智选SF5的百公里油耗低于6.3L,比起动辄8-10L/100km的普通燃油SUV来说经济不少。不管用油还是用电,赛力斯华为智选SF5的用车成本都很经济实惠,实实在在的帮用户省钱。

　　

 

　　上班通勤还能体验速度激情

　　虽说性能并不是考量一台通勤用车最重要的指标,但是在这个时代,加速能力太差会显得不够入流。燃油车可能受限于成本、排放法规等原因无法给车主好的加速体验,但新能源车通常都有不俗的加速能力。

　　

 

　　赛力斯华为智选SF5搭载有自主研发的SEP200电机与HUAWEI DriveONE三合一电驱动系统,共同组成双电机智能四驱动力组合。最大功率405kW,最大扭矩820N·m,0-100km/h加速时间仅为4.68秒,这样的成绩往往在百万级的超跑上才能见到。

　　

 

　　每日上下班通常都是固定路线,总会给人带来疲劳感,如果驾驶的是一台零百加速媲美超跑的赛力斯华为智选SF5,可能整段路程也不会显得太过无聊。又或者在深夜加班结束之后,启动车辆驶出公司,感受一下前后双电机带来的强大推背感,快速达到限定速度开始巡航,驾驶轻松惬意也更有乐趣,或许能让一天的疲劳工作有所缓解。

　　

 

　　赛力斯华为智选SF5拥有新能源车身份,可以获得政策红利,在部分城市不受到限行的约束,同时可油可电的特性不会让车主产生里程焦虑,这点是大部分新能源车所不具备的。同时赛力斯华为智选SF5还兼顾了纯电车型用车成本低的优势,即使不充电只加油,花费也要远低于同级燃油车。而在日常生活中如果想要体验速度与激情,赛力斯华为智选SF5超跑级别的加速能力同样可以给予车主别样的体验。综合来看,赛力斯华为智选SF5不仅相较于普通纯电车有着优势,比起同级的燃油车体验还更好。

　　

 

　　目前,赛力斯华为智选SF5四驱版车型售价为24.68万。在2021年12月31日前购车的用户还将获赠包括20寸运动轮毂、倍耐力P Zero轮胎、HUD抬头显示和前排座椅的通风加热按摩功能。此外,赛力斯还为用户免费提供7kW家充桩和增程器十年免费保养服务,其综合性价比得到进一步提升。不仅如此,首付15%起,至高享60期超长贷的优惠金融政策,进一步降低了购车门槛,感兴趣的朋友可以前往华为旗舰店或赛力斯体验中心试乘试驾。

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