1976 年，郑州市公安局交通处招人，19 岁，中专毕业的焦卫东被一眼看中。" 当时，兴冲冲地就去了，觉得穿上警服好神气的。" 老焦回忆道。没想到，这身制服他一直穿到了退休，虽然款式换了四五次。

今天的郑州，交通四通八达，然而 40 多年前，郑州的道路大多窄短，没有几条像样的马路，设置交通岗亭的路口不超过十个。

焦卫东回忆起当年入行的时候，接到报警通报，很多时候都是戴个通到肩部的大长白袖头骑着自行车去出警的，" 那个年代出警靠走，纠章基本靠喊 !"

焦卫东在路口站岗

老焦说，他最初站的交通岗是如今的河医转盘位置，而当时那里没有转盘，只是有 5 个方向的大路口。" 那时候最宽的路是金水路也就双向两车道，而城区大多道路都窄的很。那个时候，河医路口 5 个方向，只要稍有差错，就会堵上。当时，熟练的‘舞’带绳的指挥棒，是每个交警必须掌握的技术活儿。

老焦说，后来百货大楼、河南饭店、河医等路口逐渐有了红绿灯。" 当时，百货大楼附近的红绿灯，要靠手动，需爬到塔上转信号灯的六棱手柄。这种信号灯转上半天，能把人累的半死。后来，河南饭店附近的信号灯变成了数字按钮，情况才略有好转。"

" 改革开放之初的郑州，交警除了指挥汽车，更多是管理单车和行人。另外，当时的交警还当城管用，需配合办事处清理占道和乱摆摊 !" 老焦回忆说。

41 年，他从 " 小焦 "、" 焦哥 " 变成了 " 老焦 "

指挥交通的焦卫东

随后的几年间，机动车数量迅猛增长，老焦执勤的二七路、太康路、人民路变成了 " 十里长街市井连，人声鼎沸车马喧 " 的繁华商业街区。这也注定了他每天要从早上 7 点忙到晚上 7 点，守候在街区的每一条街道路口，指挥交通，查纠违法行为。这样一晃十年，青春的汗水都洒在了中心城区的各个街道上。

1987 年，郑州交警支队成立，他同样没有动岗位，依旧奔忙在附近的几个重要路口。

一站，又是近十年。这期间，焦卫东，1992 年加入了中国共产党。1994 年，因郑州修建四桥一路，焦卫东主动请缨调到南阳路和黄河路交叉口的郑纺机岗执勤。当时的南阳路不仅坐落着郑纺机，曾经名噪一时的肉联厂、拖拉机厂、啤酒厂、牛羊肉加工厂等多个大型厂区也都在此 " 扎堆 "，这里可是名副其实的郑州工业一条街。